工業(yè)高溫傳感器能夠自由編程，用戶可設(shè)置輸出信號(hào)量程、報(bào)警上下限及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)間隔。芯片中內(nèi)置高集成度的ASIC，微處理器及EEPROM存儲(chǔ)器。HC2具有兩路可自由對(duì)應(yīng)量程的0-1V模擬信號(hào)及UART接口。不僅可在rotronic的產(chǎn)品中使用，也可成為OEM產(chǎn)品及客戶的解決方案。幾秒鐘內(nèi)換探頭，都可互換，數(shù)字化科技不需要重新調(diào)整。
如今，工業(yè)高溫傳感器在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，比如新能源行業(yè)、重型工業(yè)，醫(yī)療行業(yè)，食品行業(yè)等行業(yè)都有應(yīng)用。在全球能源緊缺和氣候變暖越來(lái)越嚴(yán)峻的勢(shì)態(tài)下，人們對(duì)于新能源的呼聲越來(lái)越迫切，而汽車作為能源消耗大戶，更是要與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)環(huán)境保護(hù)的需要。因此，新能源汽車被預(yù)言為未來(lái)汽車發(fā)展的最終趨勢(shì)。
隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，動(dòng)力電池包作為新能源汽車的動(dòng)力源泉，卻由于動(dòng)力電池工作電流大，產(chǎn)生熱量大，同時(shí)處于一個(gè)相對(duì)封閉環(huán)境的弊端，導(dǎo)致電池溫度不斷上升。因此我們需要利用工業(yè)高溫傳感器對(duì)動(dòng)力電池的溫度進(jìn)行檢測(cè)。小巧的傳感器緊貼在電池的表面，能夠靈敏地感應(yīng)溫度的變化，一旦檢測(cè)出電池溫度過(guò)高，電池報(bào)警燈即刻亮起，保證新能源汽車性能和整機(jī)的安全。
工業(yè)高溫傳感器在新能源上的應(yīng)用類型主要包括新能源儲(chǔ)能、新能源充電樁、新能源充電槍、新能源車電池、BMS電池管理、新能源控制器等溫度檢測(cè)。
